Occasion-Check · Schweiz
Occasion-Check: Vorgeschichte online prüfen, Zustand vor Ort testen
Ein guter Occasion-Check hat zwei Teile. Zuerst die Fahrgestellnummer online: Kilometerstände, Unfälle und Diebstahl, sofern vorhanden, für CHF 12.90. Dann der Test vor Ort, nur für das Auto, das besteht.
900 M+ Fahrzeuge in der Datenbank
99,7 % Genauigkeit
Ein Occasionstest, etwa beim TCS, prüft den technischen Zustand eines Autos in rund 90 Minuten. Er zeigt nicht, was das Auto früher erlebt hat. Carlytics prüft die Fahrgestellnummer online in Datenbanken aus 47+ Ländern für CHF 12.90. Beides zusammen ergibt den vollständigen Occasion-Check.
Online-Check, Occasionstest und MFK im Vergleich
Drei Prüfungen, drei Fragen. Keine ersetzt die andere.
| Online-Check (Carlytics) | Occasionstest vor Ort | MFK | |
|---|---|---|---|
| Frage | Was hat das Auto erlebt? | In welchem Zustand ist es heute? | Ist es am Prüftag verkehrssicher? |
| Grundlage | Fahrgestellnummer, Datenbanken aus 47+ Ländern | Das Auto, auf Hebebühne und Probefahrt | Das Auto, beim Strassenverkehrsamt |
| Kilometerstand | Werte nach Datum, Rückgänge markiert, sofern vorhanden | Abgleich mit dem Verschleiss | Wird nicht über die Jahre verglichen |
| Unfälle und Schäden | Einträge und Archivfotos, sofern vorhanden | Sichtbare Spuren und Reparaturen | Nur soweit sicherheitsrelevant |
| Diebstahl | Datenbank aus mehreren europäischen Ländern | Nein | Nein |
| Technik | Werksversion und Rückrufe | Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen | Bremsen, Licht, Lenkung, Abgas |
| Dauer | Wenige Minuten | Rund 90 Minuten beim TCS | Termin beim Kanton |
Die richtige Reihenfolge
1. Inserat und Fahrgestellnummer
Verlang die Fahrgestellnummer aus Feld 23 und dekodiere sie. Passen Marke, Modell und Motor nicht zum Inserat, ist der Check schon vorbei.
2. Vorgeschichte online
Hol den vollen Bericht für CHF 12.90. Zeigt er einen zurückgedrehten Tacho oder einen verschwiegenen Totalschaden, sparst du dir Fahrt und Test.
3. Code 178 beim Kanton
Mit der Stammnummer aus Feld 18. Ein gesperrter Halterwechsel ist ein Ausschlussgrund, egal wie gut das Auto ist.
4. Besichtigung und Probefahrt
Jetzt lohnt sich der Termin. Vergleiche die Fahrgestellnummer am Auto mit dem Fahrzeugausweis.
5. Test vor Ort
Für das Auto, das bis hier besteht: Occasionstest beim TCS, in einer Garage oder einem Prüfzentrum.
Was der Online-Check zeigt
Der Carlytics-Bericht beginnt bei der Fahrgestellnummer und sucht in über 1'200 Datenbanken aus 47+ Ländern, wo das Auto Spuren hinterlassen hat. Er zeigt die Kilometerstände nach Datum mit markierten Rückgängen, Unfall- und Schadenseinträge, Archivfotos aus früheren Verkäufen und die Länder der Zulassung, jeweils sofern vorhanden. Dazu kommen die Diebstahlprüfung, bekannte Rückrufe für das Modell und eine Marktwertschätzung.
Das ist der Teil, den ein Prüfer am Auto nicht sehen kann. Ein sauber reparierter Unfall in Deutschland, ein Tacho, der beim Grenzübertritt 30'000 km verloren hat, eine Diebstahlmeldung aus Italien: Das steht nicht am Auto, sondern in Daten zur Fahrgestellnummer.
Was der Test vor Ort zeigt
Umgekehrt sieht der Online-Check nicht, wie es dem Auto heute geht. Ein ausgeschlagenes Fahrwerk, ein Ölverlust, ein Getriebe, das beim Kaltstart ruckelt, abgefahrene Bremsscheiben: Das findet nur jemand, der das Auto anfasst, auf die Hebebühne stellt und fährt. Ein Occasionstest dauert beim TCS rund 90 Minuten. Danach weisst du, welche Mängel du in die Preisverhandlung einbringen kannst.
Auch eine frische MFK ersetzt diesen Test nicht. Die MFK prüft die Verkehrssicherheit am Prüftag, nicht den Wert und nicht die Vorgeschichte. Ein Auto kann die MFK bestehen und trotzdem einen teuren Mangel haben, der erst später auftritt.
Wann sich ein Test vor Ort besonders lohnt
Ein Test vor Ort lohnt sich immer, wenn viel Geld im Spiel ist. Besonders wichtig ist er bei Autos mit hoher Laufleistung, bei Autos mit Automatikgetriebe oder Allradantrieb, bei Importautos, deren Wartung du nicht lückenlos nachvollziehen kannst, und bei jedem Privatkauf ohne Garantie. Zeigt der Online-Check einen reparierten Schaden, gehört das Auto auf die Hebebühne, bevor du unterschreibst.
Sag dem Verkäufer frühzeitig, dass du das Auto testen lassen willst. Ein Verkäufer, der nichts zu verbergen hat, stimmt zu. Wer ablehnt, beantwortet damit eine wichtige Frage.
Passend dazu
- MFK und OccasionskaufWas «frisch ab MFK» bedeutet und was nicht.
- Unfallauto erkennenAcht Anzeichen am Auto.
- Kilometerstand prüfenDatierte Werte gegen den Tacho.
- Occasion kaufen: ChecklisteAlle Schritte vom Inserat bis zum Vertrag.
- Fahrgestellnummer prüfenWo sie steht und was sie über das Auto zeigt.
- Occasion-Inserat prüfenAngaben im Inserat mit der Fahrgestellnummer abgleichen.
Das prüfen wir im Bericht
Viele Occasionen in der Schweiz haben vorher in Deutschland, Italien oder Frankreich gelebt. Carlytics startet bei der Fahrgestellnummer und sucht in über 1'200 Datenbanken aus 47+ Ländern, wo das Auto Spuren hinterlassen hat.
Schäden und Unfälle
Der Bericht zeigt Unfall- und Schadenseinträge, sofern sie für diese Fahrgestellnummer vorhanden sind, auch wenn sie im Ausland erfasst wurden, bevor das Auto in die Schweiz kam. Fehlt ein Eintrag, ist das kein Beweis, dass das Auto unfallfrei ist.
Kilometerstand und Tacho
Wir stellen die Kilometerstände aus verschiedenen Ländern zeitlich geordnet dar, sofern Daten vorhanden sind. Liegt ein Wert unter dem vorherigen, fällt es sofort auf.
Technische Daten und Ausstattung
Die Dekodierung zeigt die Werksversion: Motor, Treibstoff, Getriebe, Karosserie und Werk. Vergleiche sie mit dem Inserat auf AutoScout24 oder in der Garage: Eine aufgewertete Ausstattung fällt so auf.
Rückrufe
Hersteller rufen Modelle zurück, um gefährliche Mängel zu beheben. Der Bericht zeigt bekannte Rückrufe für das Modell, egal ob das Auto neu in der Schweiz oder im Ausland verkauft wurde.
Hagel, Hochwasser, Sturm
Wir prüfen, ob das Fahrzeug als Hagel-, Hochwasser- oder Sturmschaden gemeldet wurde, sofern diese Daten für die Fahrgestellnummer vorhanden sind.
Diebstahlprüfung
Die Fahrgestellnummer wird mit unserer Datenbank gestohlener Fahrzeuge aus mehreren europäischen Ländern abgeglichen. Ein im Ausland gestohlenes und hier verkauftes Auto kann beschlagnahmt werden, und das Geld ist weg.
Archivfotos
Sofern vorhanden, zeigen wir frühere Inserats- oder Auktionsfotos. Sie zeigen manchmal Schäden oder Reparaturen, die heute nicht mehr sichtbar sind.
Marktwert
Wir vergleichen Preise aus mehreren Quellen und schätzen den Marktwert. So weisst du vor dem Verhandeln, ob der verlangte Preis passt.
Genutzt in über 47 Ländern weltweit
Daten aus nationalen Registern, von Versicherungen und Behörden in 47+ Ländern, darunter die Nachbarländer, aus denen viele Schweizer Occasionen stammen.
So funktioniert es
Vier Schritte, wenige Minuten, bevor du eine Anzahlung leistest.
Fahrgestellnummer finden
Sie steht im Fahrzeugausweis in Feld 23 und unten an der Windschutzscheibe. Frag den Verkäufer danach, bevor du hinfährst.
Gratis dekodieren
Gib die 17 Zeichen ein: Marke, Modell, Jahrgang, Motor und Rückrufe erscheinen sofort, ohne Konto.
Voller Bericht
Für CHF 12.90 suchen wir die Geschichte der Fahrgestellnummer in über 1'200 Datenbanken aus 47+ Ländern.
Mit Fakten entscheiden
Vergleiche den Bericht mit Inserat, Fahrzeugausweis und Servicebelegen. Passt etwas nicht, frag den Verkäufer vor der Unterschrift.
Warum die Fahrgestellnummer in der Schweiz prüfen?
Gepflegte Autos und eine strenge MFK schützen nicht vor allem, besonders nicht bei einem Auto mit Vergangenheit im Ausland.
Kilometerstand
Die erste MFK findet erst 5 Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung statt. Eine junge Occasion hat deshalb oft noch keinen einzigen Schweizer Prüfbericht. Kilometerstände aus anderen Ländern zeigen wir, sofern vorhanden.
Versteckte Schäden
Ein gut repariertes Auto zeigt seinen Unfall nicht mehr. Der Bericht zeigt Schadenseinträge zu dieser Fahrgestellnummer, sofern vorhanden, auch aus dem Herkunftsland.
Gestohlene Fahrzeuge
Ein im Ausland gestohlenes Auto kann hier weiterverkauft werden. Prüf die Fahrgestellnummer in unserer Diebstahl-Datenbank, bevor du zahlst.
Vorgeschichte im Ausland
Bei einem Import aus Deutschland, Italien oder Frankreich liegt die Geschichte ausserhalb der Schweiz. Genau dort suchen wir.
Bereit, dein Fahrzeug zu prüfen?
Gib die Fahrgestellnummer ein, um einen kostenlosen Bericht zu erhalten.
Beispiel-Fahrzeugbericht
Hier siehst du ein Beispiel des umfassenden Fahrzeugberichts, den du erhältst. Unsere Berichte liefern detaillierte Informationen, die dir bei der Entscheidungsfindung helfen.
Toyota Corolla (2019)
Silber • 1.8L • Benzin • Automatik
Fahrzeuginformationen
MFK-Status
Fahrzeugzusammenfassung
Gratis-Prüfungen der Behörden: was sie zeigen und was nicht
Bevor du einen Bericht kaufst: Diese Prüfungen gibt es in der Schweiz gratis oder beim Verkäufer. Uns ist kein öffentlicher Dienst bekannt, der die Fahrzeuggeschichte zu einer Fahrgestellnummer anzeigt.
| Prüfung | Was du brauchst | Wo | Was sie zeigt |
|---|---|---|---|
| MFK-Prüfbericht | Den letzten Prüfbericht vom Verkäufer | Kantonales Strassenverkehrsamt | Ob das Auto am Prüftag verkehrssicher war und den Angaben im Fahrzeugausweis entsprach. |
| Code 178 «Halterwechsel verboten» | Die Stammnummer (Feld 18 des Fahrzeugausweises) | Kantonales Strassenverkehrsamt, im Kanton Zürich online | Ob ein Halterwechsel gesperrt ist, zum Beispiel bei einem Leasingauto. |
| Typengenehmigung und Datenblatt | Die Nummer aus Feld 24 | Bundesamt für Strassen (ASTRA), Strassenverkehrsamt, Garage | Die genehmigten technischen Daten des Fahrzeugtyps: Gewichte, Felgen, Reifen. |
| Rückrufe | Die Fahrgestellnummer | Markenvertretung oder Hersteller | Offene Rückrufe für dieses Fahrzeug. |
| Servicebelege | Serviceheft und Rechnungen vom Verkäufer | Verkäufer, Garage | Den Kilometerstand bei jedem Service, wenn der Verkäufer sie vorlegt. |
Ein Personenwagen kommt erst 5 Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung zum ersten Mal an die MFK. Bei einer jüngeren Occasion gibt es deshalb noch keinen Schweizer Prüfbericht.
Was diese Prüfungen nicht zeigen
Jede Prüfung zeigt die Schweizer Seite oder den heutigen Zustand. Ein Auto, das in Deutschland neu verkauft, in Italien geleast und dann in die Schweiz importiert wurde, hat drei getrennte Geschichten, und ein zurückgedrehter Tacho versteckt sich oft beim Grenzübertritt.
Ordne die Kilometerstände nach Datum und vergleiche den letzten Wert im Ausland mit dem ersten in der Schweiz. Der Carlytics-Bericht stellt diese Werte aus anderen Ländern zusammen, sofern vorhanden. Mehr dazu: Auto in die Schweiz importieren.
Was der Carlytics-Bericht ergänzt
Die Behörden antworten für die Schweiz. Der Carlytics-Bericht geht von derselben Fahrgestellnummer aus und sucht in 47+ Ländern.
| Was du prüfst | Prüfungen der Behörden | Carlytics-Bericht |
|---|---|---|
| Kilometerstand | Werte aus Schweizer Belegen, wenn der Verkäufer sie zeigt. | Werte aus mehreren Ländern, sofern vorhanden, nach Datum geordnet, Rückgänge markiert. |
| Herkunft und Import | Der Prüfungsbericht 13.20 A belegt die Einfuhr. | Länder, in denen das Auto zugelassen war, sofern wir Daten haben. |
| Diebstahl | Nicht Teil dieser Prüfungen. | Abgleich mit unserer Diebstahl-Datenbank aus mehreren Ländern. |
| Unfälle und Schäden | Nicht Teil dieser Gratis-Prüfungen. | Unfall- und Schadenseinträge, sofern vorhanden. Kein Eintrag beweist nicht, dass das Auto unbeschädigt ist. |
| Rückrufe | Bei der Marke anfragen. | Rückrufe des Modells im gleichen Bericht. |
Die Dekodierung ist gratis. Der volle Bericht kostet CHF 12.90, einmalige Zahlung, kein Abo.
Fragen zu den Gratis-Prüfungen
- Kann ich die Geschichte eines Schweizer Autos gratis abfragen?
- Uns ist kein öffentlicher Schweizer Dienst bekannt, der die Fahrzeuggeschichte zu einer Fahrgestellnummer anzeigt. Verlang vom Verkäufer den letzten MFK-Prüfbericht und die Servicebelege, und lass beim Strassenverkehrsamt prüfen, ob ein Code 178 eingetragen ist.
- Ersetzt die MFK eine Prüfung der Vorgeschichte?
- Nein. Die MFK prüft, ob das Auto am Prüftag verkehrssicher ist. Sie zeigt nicht, wie viele Kilometer es im Ausland gefahren ist oder ob es dort einen Unfall hatte.
Häufige Fragen
Ersetzt der Online-Check den TCS-Test?
Was kostet ein Occasionstest?
Ist «frisch ab MFK» ein Qualitätsmerkmal?
Was zeigt der Online-Check, was der Test nicht zeigt?
In welcher Reihenfolge prüfe ich?
Was kostet der Online-Check?
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- Code 178 und Leasingauto
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- Totalschaden prüfen
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- Kaufvertrag für das Auto
- Autonummer abfragen
- Auto bewerten: Marktwert
- Typenschein und Typengenehmigung
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