Diebstahl-Check · Schweiz
Gestohlenes Auto erkennen, bevor du bezahlst
Ein im Ausland gestohlenes Auto kann hier weiterverkauft werden. Prüf die Fahrgestellnummer in unserer Diebstahl-Datenbank aus mehreren europäischen Ländern: im vollen Bericht für CHF 12.90.
900 M+ Fahrzeuge in der Datenbank
99,7 % Genauigkeit
Wer ein gestohlenes Auto kauft, kann es verlieren: Nach Art. 934 ZGB darf der Bestohlene es während fünf Jahren zurückfordern, auch vom gutgläubigen Käufer. Carlytics gleicht die Fahrgestellnummer mit einer Datenbank gestohlener Fahrzeuge aus mehreren europäischen Ländern ab, im Bericht für CHF 12.90.
Warnzeichen
Ein gestohlenes Auto wird selten mit einem Schild verkauft. Diese Muster solltest du ernst nehmen:
Der Preis ist zu gut
Gestohlene Autos müssen schnell weg. Ein Preis deutlich unter dem Markt, kombiniert mit Zeitdruck, ist das häufigste Signal.
Fahrzeugausweis nicht auf den Verkäufer
Der Verkäufer verkauft «für einen Kollegen» oder «für die Firma», kann aber keine Vollmacht zeigen.
Fahrgestellnummer manipuliert
Zerkratzte Stellen, frischer Lack oder Kleber um die eingeschlagene Nummer, ein Schild an der Windschutzscheibe, das nicht fest sitzt.
Schlüssel fehlen
Nur ein Schlüssel, ein Ersatzschlüssel ohne Codekarte, oder Schlüssel, die nicht zu allen Schlössern passen.
Nur Barzahlung, nur heute
Der Verkäufer will kein Treffen an seiner Adresse, keine Überweisung und keinen schriftlichen Vertrag.
Was passiert, wenn du ein gestohlenes Auto kaufst
In der Schweiz schützt guter Glaube beim Kauf einer gestohlenen Sache nur eingeschränkt. Art. 934 ZGB erlaubt dem Bestohlenen, eine gestohlene oder ihm sonst abhandengekommene Sache während fünf Jahren von jedem Empfänger zurückzufordern, auch von einem, der nichts vom Diebstahl wusste. Für dich heisst das: Das Auto kann dir weggenommen werden, und dein Geld musst du beim Verkäufer zurückholen, sofern du ihn findest.
Eine Ausnahme betrifft den Kaufort. Hast du das Auto öffentlich versteigert, auf einem Markt oder bei einem Händler gekauft, der mit solchen Waren handelt, kann es dir nur gegen Vergütung des bezahlten Preises abgefordert werden. Beim Privatkauf gilt diese Ausnahme nicht. Darum ist die Prüfung vor dem Kauf bei privaten Verkäufen besonders wichtig.
Dazu kommt, dass ein im Ausland gestohlenes und hier verkauftes Auto beschlagnahmt werden kann. Dann stehst du ohne Auto da, und das Geld ist weg, wenn der Verkäufer nicht mehr auffindbar ist.
So prüfst du
1. Fahrgestellnummer an allen Stellen vergleichen
Feld 23 im Fahrzeugausweis, Windschutzscheibe, Türrahmen und Motorraum müssen gleich sein. Kratzer, Lackreste oder ein neu aufgeklebtes Schild sind Warnsignale.
2. Diebstahl-Check machen
Der Carlytics-Bericht für CHF 12.90 gleicht die Fahrgestellnummer mit unserer Datenbank gestohlener Fahrzeuge aus mehreren europäischen Ländern ab.
3. Fahrzeugausweis und Ausweis vergleichen
Der Name im Fahrzeugausweis sollte zum amtlichen Ausweis des Verkäufers passen. Wenn nicht: Vollmacht verlangen.
4. Schlüssel und Unterlagen zählen
Alle Schlüssel, Serviceheft, Rechnungen. Fehlt vieles davon, frag warum.
5. Im Zweifel die Polizei fragen
Bei einem konkreten Verdacht wende dich an die Kantonspolizei, bevor du bezahlst.
Was der Diebstahl-Check zeigt
Im vollen Carlytics-Bericht wird die Fahrgestellnummer mit unserer Datenbank gestohlener Fahrzeuge aus mehreren europäischen Ländern abgeglichen. Ist sie dort gemeldet, siehst du es im Bericht. Dazu kommen Kilometerstände, Unfall- und Schadenseinträge, Archivfotos und die Länder der Zulassung, sofern vorhanden. Gerade die Länder sind bei einem Diebstahlverdacht hilfreich: Passt die Geschichte, die der Verkäufer erzählt, zu den Ländern, in denen das Auto zugelassen war?
Kommt das Auto aus dem Ausland, sei doppelt vorsichtig. Ein im Ausland gestohlenes Auto kann hier weiterverkauft werden, und seine Geschichte steht nicht in Schweizer Unterlagen. Verlang die ausländischen Fahrzeugpapiere im Original, prüf die Fahrgestellnummer darin gegen das Auto und gegen den Bericht, und kauf nicht, wenn Papiere «nachgeschickt» werden sollen. Ein Auto ohne vollständige Papiere kannst du in der Schweiz ohnehin nicht einlösen. Und ein Verkäufer, der dir dafür eine Lösung «über einen Kollegen beim Amt» anbietet, ist kein Verkäufer, dem du Geld geben solltest.
Passend dazu
- Occasion privat kaufenTypische Maschen und die Checkliste in 7 Schritten.
- Occasion aus DeutschlandWas du vor dem Kauf im Ausland prüfst.
- Kaufvertrag für das AutoVerkäufer, Fahrgestellnummer und Zahlung festhalten.
- Fahrgestellnummer prüfenWo die Nummer steht und was sie zeigt.
- Code 178 und LeasingautoGesperrten Halterwechsel vor dem Kauf ausschliessen.
- VIN-DecoderMarke, Modell und Motor aus der Fahrgestellnummer lesen.
Das prüfen wir im Bericht
Viele Occasionen in der Schweiz haben vorher in Deutschland, Italien oder Frankreich gelebt. Carlytics startet bei der Fahrgestellnummer und sucht in über 1'200 Datenbanken aus 47+ Ländern, wo das Auto Spuren hinterlassen hat.
Schäden und Unfälle
Der Bericht zeigt Unfall- und Schadenseinträge, sofern sie für diese Fahrgestellnummer vorhanden sind, auch wenn sie im Ausland erfasst wurden, bevor das Auto in die Schweiz kam. Fehlt ein Eintrag, ist das kein Beweis, dass das Auto unfallfrei ist.
Kilometerstand und Tacho
Wir stellen die Kilometerstände aus verschiedenen Ländern zeitlich geordnet dar, sofern Daten vorhanden sind. Liegt ein Wert unter dem vorherigen, fällt es sofort auf.
Technische Daten und Ausstattung
Die Dekodierung zeigt die Werksversion: Motor, Treibstoff, Getriebe, Karosserie und Werk. Vergleiche sie mit dem Inserat auf AutoScout24 oder in der Garage: Eine aufgewertete Ausstattung fällt so auf.
Rückrufe
Hersteller rufen Modelle zurück, um gefährliche Mängel zu beheben. Der Bericht zeigt bekannte Rückrufe für das Modell, egal ob das Auto neu in der Schweiz oder im Ausland verkauft wurde.
Hagel, Hochwasser, Sturm
Wir prüfen, ob das Fahrzeug als Hagel-, Hochwasser- oder Sturmschaden gemeldet wurde, sofern diese Daten für die Fahrgestellnummer vorhanden sind.
Diebstahlprüfung
Die Fahrgestellnummer wird mit unserer Datenbank gestohlener Fahrzeuge aus mehreren europäischen Ländern abgeglichen. Ein im Ausland gestohlenes und hier verkauftes Auto kann beschlagnahmt werden, und das Geld ist weg.
Archivfotos
Sofern vorhanden, zeigen wir frühere Inserats- oder Auktionsfotos. Sie zeigen manchmal Schäden oder Reparaturen, die heute nicht mehr sichtbar sind.
Marktwert
Wir vergleichen Preise aus mehreren Quellen und schätzen den Marktwert. So weisst du vor dem Verhandeln, ob der verlangte Preis passt.
Genutzt in über 47 Ländern weltweit
Daten aus nationalen Registern, von Versicherungen und Behörden in 47+ Ländern, darunter die Nachbarländer, aus denen viele Schweizer Occasionen stammen.
So funktioniert es
Vier Schritte, wenige Minuten, bevor du eine Anzahlung leistest.
Fahrgestellnummer finden
Sie steht im Fahrzeugausweis in Feld 23 und unten an der Windschutzscheibe. Frag den Verkäufer danach, bevor du hinfährst.
Gratis dekodieren
Gib die 17 Zeichen ein: Marke, Modell, Jahrgang, Motor und Rückrufe erscheinen sofort, ohne Konto.
Voller Bericht
Für CHF 12.90 suchen wir die Geschichte der Fahrgestellnummer in über 1'200 Datenbanken aus 47+ Ländern.
Mit Fakten entscheiden
Vergleiche den Bericht mit Inserat, Fahrzeugausweis und Servicebelegen. Passt etwas nicht, frag den Verkäufer vor der Unterschrift.
Warum die Fahrgestellnummer in der Schweiz prüfen?
Gepflegte Autos und eine strenge MFK schützen nicht vor allem, besonders nicht bei einem Auto mit Vergangenheit im Ausland.
Kilometerstand
Die erste MFK findet erst 5 Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung statt. Eine junge Occasion hat deshalb oft noch keinen einzigen Schweizer Prüfbericht. Kilometerstände aus anderen Ländern zeigen wir, sofern vorhanden.
Versteckte Schäden
Ein gut repariertes Auto zeigt seinen Unfall nicht mehr. Der Bericht zeigt Schadenseinträge zu dieser Fahrgestellnummer, sofern vorhanden, auch aus dem Herkunftsland.
Gestohlene Fahrzeuge
Ein im Ausland gestohlenes Auto kann hier weiterverkauft werden. Prüf die Fahrgestellnummer in unserer Diebstahl-Datenbank, bevor du zahlst.
Vorgeschichte im Ausland
Bei einem Import aus Deutschland, Italien oder Frankreich liegt die Geschichte ausserhalb der Schweiz. Genau dort suchen wir.
Bereit, dein Fahrzeug zu prüfen?
Gib die Fahrgestellnummer ein, um einen kostenlosen Bericht zu erhalten.
Beispiel-Fahrzeugbericht
Hier siehst du ein Beispiel des umfassenden Fahrzeugberichts, den du erhältst. Unsere Berichte liefern detaillierte Informationen, die dir bei der Entscheidungsfindung helfen.
Toyota Corolla (2019)
Silber • 1.8L • Benzin • Automatik
Fahrzeuginformationen
MFK-Status
Fahrzeugzusammenfassung
Gratis-Prüfungen der Behörden: was sie zeigen und was nicht
Bevor du einen Bericht kaufst: Diese Prüfungen gibt es in der Schweiz gratis oder beim Verkäufer. Uns ist kein öffentlicher Dienst bekannt, der die Fahrzeuggeschichte zu einer Fahrgestellnummer anzeigt.
| Prüfung | Was du brauchst | Wo | Was sie zeigt |
|---|---|---|---|
| MFK-Prüfbericht | Den letzten Prüfbericht vom Verkäufer | Kantonales Strassenverkehrsamt | Ob das Auto am Prüftag verkehrssicher war und den Angaben im Fahrzeugausweis entsprach. |
| Code 178 «Halterwechsel verboten» | Die Stammnummer (Feld 18 des Fahrzeugausweises) | Kantonales Strassenverkehrsamt, im Kanton Zürich online | Ob ein Halterwechsel gesperrt ist, zum Beispiel bei einem Leasingauto. |
| Typengenehmigung und Datenblatt | Die Nummer aus Feld 24 | Bundesamt für Strassen (ASTRA), Strassenverkehrsamt, Garage | Die genehmigten technischen Daten des Fahrzeugtyps: Gewichte, Felgen, Reifen. |
| Rückrufe | Die Fahrgestellnummer | Markenvertretung oder Hersteller | Offene Rückrufe für dieses Fahrzeug. |
| Servicebelege | Serviceheft und Rechnungen vom Verkäufer | Verkäufer, Garage | Den Kilometerstand bei jedem Service, wenn der Verkäufer sie vorlegt. |
Ein Personenwagen kommt erst 5 Jahre nach der ersten Inverkehrsetzung zum ersten Mal an die MFK. Bei einer jüngeren Occasion gibt es deshalb noch keinen Schweizer Prüfbericht.
Was diese Prüfungen nicht zeigen
Jede Prüfung zeigt die Schweizer Seite oder den heutigen Zustand. Ein Auto, das in Deutschland neu verkauft, in Italien geleast und dann in die Schweiz importiert wurde, hat drei getrennte Geschichten, und ein zurückgedrehter Tacho versteckt sich oft beim Grenzübertritt.
Ordne die Kilometerstände nach Datum und vergleiche den letzten Wert im Ausland mit dem ersten in der Schweiz. Der Carlytics-Bericht stellt diese Werte aus anderen Ländern zusammen, sofern vorhanden. Mehr dazu: Auto in die Schweiz importieren.
Was der Carlytics-Bericht ergänzt
Die Behörden antworten für die Schweiz. Der Carlytics-Bericht geht von derselben Fahrgestellnummer aus und sucht in 47+ Ländern.
| Was du prüfst | Prüfungen der Behörden | Carlytics-Bericht |
|---|---|---|
| Kilometerstand | Werte aus Schweizer Belegen, wenn der Verkäufer sie zeigt. | Werte aus mehreren Ländern, sofern vorhanden, nach Datum geordnet, Rückgänge markiert. |
| Herkunft und Import | Der Prüfungsbericht 13.20 A belegt die Einfuhr. | Länder, in denen das Auto zugelassen war, sofern wir Daten haben. |
| Diebstahl | Nicht Teil dieser Prüfungen. | Abgleich mit unserer Diebstahl-Datenbank aus mehreren Ländern. |
| Unfälle und Schäden | Nicht Teil dieser Gratis-Prüfungen. | Unfall- und Schadenseinträge, sofern vorhanden. Kein Eintrag beweist nicht, dass das Auto unbeschädigt ist. |
| Rückrufe | Bei der Marke anfragen. | Rückrufe des Modells im gleichen Bericht. |
Die Dekodierung ist gratis. Der volle Bericht kostet CHF 12.90, einmalige Zahlung, kein Abo.
Fragen zu den Gratis-Prüfungen
- Kann ich die Geschichte eines Schweizer Autos gratis abfragen?
- Uns ist kein öffentlicher Schweizer Dienst bekannt, der die Fahrzeuggeschichte zu einer Fahrgestellnummer anzeigt. Verlang vom Verkäufer den letzten MFK-Prüfbericht und die Servicebelege, und lass beim Strassenverkehrsamt prüfen, ob ein Code 178 eingetragen ist.
- Ersetzt die MFK eine Prüfung der Vorgeschichte?
- Nein. Die MFK prüft, ob das Auto am Prüftag verkehrssicher ist. Sie zeigt nicht, wie viele Kilometer es im Ausland gefahren ist oder ob es dort einen Unfall hatte.
Häufige Fragen
Gibt es in der Schweiz eine öffentliche Diebstahlabfrage per VIN?
Welche Länder deckt der Diebstahl-Check ab?
Was tun, wenn das Auto als gestohlen gemeldet ist?
Bin ich als gutgläubiger Käufer geschützt?
Was, wenn kein Eintrag gefunden wird?
Was kostet der Bericht?
Weitere Ratgeber für die Schweiz
- VIN-Check Schweiz
- Fahrgestellnummer prüfen
- VIN-Decoder gratis
- Stammnummer, Fahrgestellnummer, Typengenehmigung
- Occasion kaufen: Checkliste
- Auto in die Schweiz importieren
- MFK und Occasionskauf
- Preise in Franken
- Beispielbericht
Ratgeber zum Occasionskauf
- Bester VIN-Check Schweiz: Preise im Vergleich
- Kilometerstand prüfen
- Occasion aus Deutschland
- Unfallauto erkennen
- Direktimport und Parallelimport
- Occasion privat kaufen
- Code 178 und Leasingauto
- Occasion-Check vor dem Test
- Totalschaden prüfen
- Elektroauto als Occasion
- Occasion mit Hagelschaden
- Kaufvertrag für das Auto
- Autonummer abfragen
- Auto bewerten: Marktwert
- Typenschein und Typengenehmigung
- Occasion-Inserat prüfen
VIN-Check nach Marke
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