Historique Renault et Dacia par VIN : kilométrage, accidents et vol avant d'acheter
Saisis le numéro de châssis (VIN) d'une Renault ou d'une Dacia : kilométrage, dommages et vol dans 47+ pays lorsqu'ils existent, et la version d'origine décodée. Rapport complet 8,90 € + TVA.
900 M+ véhicules dans la base de données
99,7 % de précision
Carlytics n'est pas lié à l'asbl Car-Pass. Le Car-Pass se demande dans une station de contrôle technique.
Avant d'acheter, vérifie l'historique par numéro de châssis. Le décodeur VIN Renault de Carlytics lit le numéro de châssis d'une Clio, d'un Captur, d'une Mégane ou d'une Dacia : version, moteur, année modèle et usine. Pour une Renault d'occasion achetée en Belgique, le rapport complet cherche l'historique dans 47+ pays pour 8,90 € + TVA.
Ce que montre le décodage du VIN
Saisis les 17 caractères du numéro de châssis (VIN) de ta Renault en haut de la page. Le résultat s'affiche tout de suite, sans compte et sans carte bancaire.
Modèle et version
La marque, le modèle et la carrosserie tels que le constructeur les a codés dans le VIN.
Moteur et carburant
Le moteur, le carburant et la boîte de vitesses, lorsque le VIN ou nos sources les identifient.
Année et usine
Le pays de fabrication (positions 1 à 3), l'année modèle (position 10) et l'usine (position 11), lorsque le constructeur les code.
Rappels connus
Les rappels du constructeur connus pour le modèle.
Décodage seul ou rapport d'historique à 8,90 € + TVA
| Ce que tu vérifies | Décodage seul | Rapport complet |
|---|---|---|
| Modèle, moteur, carrosserie, usine | Oui | Oui |
| Rappels connus | Oui | Oui |
| Kilométrage dans le temps | Non | Relevés de plusieurs pays lorsqu'ils existent, triés par date |
| Dommages et accidents | Non | Lorsqu'il en existe pour ce numéro de châssis |
| Contrôle de vol | Non | Base de véhicules volés avec des données de plusieurs pays |
| Pays d'immatriculation | Non | Quand nous avons les données |
| Valeur de marché | Non | Estimation à partir de plusieurs sources |
| Photos d'archives | Non | Lorsqu'elles existent |
Le rapport complet coûte 8,90 € + TVA, paiement unique, sans abonnement. Le rapport lui-même est rédigé en anglais.
Exemple de sortie pour une Renault Clio
Exemple illustratif avec des données inventées, pas une vraie voiture ni un rapport client :
| Champ | Résultat |
|---|---|
| Marque | Renault |
| Modèle | Clio (5e génération), 5 portes |
| Moteur | TCe 90, essence, 1,0 l |
| Boîte | Manuelle |
| Année modèle | 2021 |
| Pays de fabrication | Turquie |
| Rappels connus | Aucun rappel connu pour le modèle |
Compare chaque ligne à l'annonce. Une version, un moteur ou une année différents ? Demande une explication au vendeur avant de te déplacer.
Le VIN Renault, en bref
Un VIN de voiture Renault commence en général par VF1. Comme Peugeot, Renault garde ce code de constructeur français même quand la voiture est assemblée dans une autre usine du groupe : c'est la position 11 qui dit où elle a été construite. Les positions 4 à 9 codent le modèle, la carrosserie et la motorisation, et la position 10 ne porte pas de code ISO d'année modèle chez Renault.
Les noms commerciaux changent d'une génération à l'autre (dCi, Blue dCi, TCe, E-Tech) et une même Clio existe en plusieurs puissances. Le décodeur traduit le VIN en version lisible pour que tu puisses la comparer à l'annonce.
Renault et Dacia : ce que le décodeur reconnaît
| Marque | Exemples de modèles | Ce que montre le décodage |
|---|---|---|
| Renault | Clio, Captur, Mégane, Kadjar, Austral, Zoe | Modèle, moteur, carburant, boîte, année, usine, rappels connus. |
| Dacia | Sandero, Duster, Jogger, Spring | Les mêmes champs, avec le code constructeur propre à Dacia. |
Pour une Zoe ou une Spring électrique, lis aussi nos conseils pour une voiture électrique d'occasion.
Avant d'acheter une Renault d'occasion en Belgique
Beaucoup de Renault et de Dacia vendues en Belgique ont été achetées neuves ici ; d'autres arrivent de France, où le Car-Pass n'existe pas. Regarde en bas du Car-Pass : une mention indique si la voiture a été importée d'occasion. Dans ce cas, son premier relevé belge est souvent celui du contrôle technique d'import.
Décode le VIN, compare la version à l'annonce, puis vérifie l'historique : le rapport complet met dans l'ordre des dates les relevés kilométriques d'autres pays et signale les dommages, lorsqu'ils existent. Pour une voiture électrique, lis nos conseils pour une voiture électrique d'occasion.
À lire aussi : le décodeur VIN Peugeot, vérifier le kilométrage et les vérifications avant d'acheter.
Autres décodeurs
Tu compares plusieurs voitures ? Chaque marque code son VIN un peu différemment. Le décodeur VIN toutes marques lit chaque marque ; ces pages expliquent les particularités de chacune :
Pour aller plus loin
Utile aussi pour cet achat : repérer une voiture accidentée, le juste prix d'une voiture d'occasion et un exemple de rapport.
Ce que nous vérifions dans le rapport
Beaucoup d'occasions vendues en Belgique ont d'abord roulé ailleurs. Carlytics part du numéro de châssis et cherche dans plus de 1 200 bases de données de 47+ pays.
Dommages et accidents
Le rapport affiche les traces d'accident ou de dommages lorsqu'il en existe pour ce numéro de châssis, y compris quand elles ont été enregistrées dans un autre pays avant l'arrivée de la voiture en Belgique. L'absence de trace ne prouve pas que la voiture n'a jamais été accidentée.
Kilométrages de l'étranger
Le Car-Pass montre les kilomètres belges. Pour une voiture importée, nous mettons dans l'ordre des dates les relevés d'autres pays, lorsqu'ils existent : un relevé plus bas que le précédent saute aux yeux.
Spécifications et équipements
Le décodage donne la version d'origine : moteur, carburant, boîte, carrosserie et usine. Compare-la à l'annonce sur 2ememain ou AutoScout24 : une finition surclassée se voit tout de suite.
Rappels constructeur
Les constructeurs rappellent des modèles pour corriger des défauts dangereux. Le rapport signale les rappels connus pour le modèle, même si la voiture a été vendue neuve dans un autre pays.
Inondations et intempéries
Vérifie si la voiture a été signalée comme endommagée par une inondation, une tempête ou la grêle, lorsque ces données existent pour ce numéro de châssis.
Véhicule volé
Le numéro de châssis est comparé à notre base de véhicules volés, alimentée par des données de plusieurs pays européens. Une voiture volée à l'étranger puis revendue en Belgique peut être saisie : l'acheteur perd la voiture et l'argent.
Photos d'archives
Lorsqu'elles existent, nous ajoutons d'anciennes photos de la voiture, par exemple de ventes aux enchères. Elles montrent parfois des dégâts ou des réparations que la voiture ne montre plus.
Valeur de marché
Nous comparons des prix de plusieurs sources pour estimer la valeur de la voiture. Tu sais si le prix demandé tient la route avant de négocier.
Nos données couvrent plus de 47 pays dans le monde
Données de registres nationaux, d'assureurs et des forces de l'ordre dans 47+ pays, dont les pays voisins d'où viennent beaucoup d'occasions vendues en Belgique.
Comment ça marche
Quatre étapes, quelques minutes, avant de verser un acompte.
Demande le numéro de châssis
Il figure dans la case E du certificat d'immatriculation, sur le Car-Pass et au pied du pare-brise. Demande-le au vendeur avant de te déplacer.
Décodage gratuit
Saisis les 17 caractères : marque, modèle, année, moteur et rappels s'affichent tout de suite, sans compte.
Rapport complet
Pour 8,90 € + TVA, nous cherchons l'historique du numéro de châssis dans plus de 1 200 bases de données de 47+ pays.
Compare avec le Car-Pass
Mets le rapport à côté du Car-Pass et de l'annonce. Une incohérence ? Demande une explication au vendeur avant de signer.
Pourquoi vérifier le numéro de châssis en Belgique ?
Grâce au Car-Pass, le compteur trafiqué est rare en Belgique. Mais pas sur les voitures qui arrivent de l'étranger.
Fraude au compteur à l'import
En 2025, Car-Pass a relevé 1 466 cas de fraude : 0,12 % des ventes belges, mais 0,50 % des voitures importées, quatre fois plus (rapport annuel Car-Pass 2025). Le compteur avait été reculé de 79 379 km en moyenne.
Un passé à l'étranger
12,7 % des Car-Pass délivrés en 2025 concernaient une voiture importée. Pour la période hors de Belgique, Car-Pass n'a souvent aucun relevé. C'est là que nous cherchons.
Dommages cachés
Une voiture bien réparée ne montre plus son accident. Le rapport affiche les traces de dommages pour ce numéro de châssis, lorsqu'elles existent, y compris dans le pays d'origine.
Voiture volée
Une voiture volée à l'étranger peut être revendue de ce côté de la frontière. Vérifie le numéro de châssis dans notre base de véhicules volés avant de payer.
Exemple de rapport véhicule
Voici un aperçu du rapport détaillé que tu recevras. Nos rapports fournissent des informations complètes pour t'accompagner dans ta décision.
Toyota Corolla (2019)
Argent • 1,8 L • Essence • Automatique
Informations véhicule
État du contrôle technique
Résumé du véhicule
Questions fréquentes
Que montre le décodeur VIN Renault ?
Ça marche pour une Dacia ?
Pourquoi l'année décodée diffère-t-elle du certificat d'immatriculation ?
Ma Renault vient de France : que vérifier ?
Combien coûte le rapport ?
À lire aussi
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- Numéro de châssis : où le trouver
- Car-Pass : ce qu'il montre et ce qu'il ne montre pas
- Importer une voiture d'Allemagne
- Voir un exemple de rapport
- Décodeur VIN et historique
- Vérifier le kilométrage d'une occasion
- Acheter une occasion : les vérifications
- Comparatif des vérifications VIN (2026)
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