Unfallauto erkennen · Unfallwagen prüfen
Unfallauto erkennen, bevor du unterschreibst
Spaltmaße, Lack und Unterlagen zeigen viel, aber nicht alles. Per FIN prüfst du Unfall- und Schadenseinträge, sofern vorhanden, auch aus dem Ausland. Bericht ab 8,90 €.
900 M+ Fahrzeuge in der Datenbank
99,7 % Genauigkeit
Ein Unfallauto erkennst du am besten mit zwei Prüfungen: am Auto selbst (Spaltmaße, Lack, Schweißpunkte) und per FIN. Der Carlytics-Bericht zeigt Unfall- und Schadenseinträge, sofern für die FIN vorhanden, auch aus den Ländern, in denen das Auto vorher gefahren ist, für 8,90 € zzgl. MwSt. Das Pickerl-Gutachten zeigt reparierte Schäden nicht.
Am Auto sehen: die Checkliste
Nimm dir bei der Besichtigung Zeit, Tageslicht und eine Taschenlampe. Diese Punkte verraten frühere Reparaturen:
Spaltmaße
Die Fugen zwischen Motorhaube, Kotflügeln, Türen und Heckklappe sollten links und rechts gleich breit sein. Ungleiche Spalten deuten auf getauschte oder neu eingestellte Teile hin.
Lack und Farbton
Schau schräg über die Flächen. Leichte Farbunterschiede zwischen Teilen, Farbnebel auf Gummidichtungen oder Kanten und ein unruhiger Lack zeigen nachlackierte Stellen. Ein Lackschichtmessgerät macht das messbar.
Schweißpunkte und Schrauben
Im Motorraum und im Kofferraum: Sind die Schrauben an Kotflügeln und Scharnieren unberührt? Ungleiche Schweißpunkte oder frische Dichtmasse können auf eine Karosseriereparatur hinweisen.
Scheiben und Scheinwerfer
Auf jeder Scheibe steht ein Herstellungsdatum. Ist eine Scheibe deutlich jünger als die anderen oder ein Scheinwerfer neu, frag nach dem Grund.
Unterboden und Airbags
Verzogene Teile am Unterboden und eine leuchtende Airbag-Warnlampe sind klare Warnzeichen. Lass das Auto bei Zweifeln auf einer Hebebühne prüfen.
Was die FIN zeigen kann
Ein Schaden, der in einer Datenbank gelandet ist, bleibt an der FIN hängen, auch wenn das Auto später in ein anderes Land verkauft wurde. Der Carlytics-Bericht zeigt Unfall- und Schadenseinträge, sofern sie für die FIN vorhanden sind: Totalschaden-Einträge, Schadensklassen aus Auktionen und Vermerke in nationalen Registern. Dazu kommen Kilometerstände, sofern vorhanden: Ein auffälliger Sprung oder Rückgang fällt oft mit einer Reparatur oder einem Halterwechsel nach einem Schaden zusammen.
Die Abdeckung hängt vom Fahrzeug und vom Land ab. Ein Schaden, den der Besitzer privat und ohne Versicherung hat reparieren lassen, steht in keiner Datenbank. Deshalb gilt: Ein fehlender Eintrag beweist nicht, dass das Auto unbeschädigt ist. Der Bericht ersetzt die Besichtigung nicht, er ergänzt sie.
Welche Quelle zeigt was?
| Quelle | Zeigt | Zeigt nicht |
|---|---|---|
| Besichtigung | Sichtbare Reparaturspuren: Spaltmaße, Lack, Schweißpunkte | Gut reparierte Schäden ohne Spuren |
| Pickerl-Gutachten | Mängel und Kilometerstand am Prüftag | Reparierte Unfallschäden |
| Rechnungen und Gutachten des Verkäufers | Was repariert wurde, wann und wo | Was der Verkäufer nicht vorlegt |
| Bericht per FIN | Unfall- und Schadenseinträge, sofern vorhanden, auch aus dem Ausland | Schäden, die nie erfasst wurden |
| Ankaufstest | Technischen Zustand heute, oft auch Unfallspuren | Die Geschichte im Ausland |
„Unfallfrei“ schriftlich festhalten
„Unfallfrei“ im Inserat ist eine Angabe. „Unfallfrei“ im Kaufvertrag ist eine Zusicherung. Das Muster des ÖAMTC für Privatverkäufe führt sie ausdrücklich unter den Zusagen, die ein Gewährleistungsausschluss nicht erfasst. Der ÖAMTC rät Verkäufern, sie nur anzukreuzen, wenn sie sicher sind, bekannte Schäden einzutragen und die Reparaturrechnungen zu übergeben.
Kaufst du beim Händler, gilt die Gewährleistung: zwei Jahre, bei Gebrauchtwagen mit Erstzulassung vor mehr als einem Jahr verkürzbar auf ein Jahr, aber nicht auf einzelne Teile beschränkbar. Ein Privatverkäufer kann die Gewährleistung ausschließen, haftet aber für das, was er zusagt. Unterschreib keinen Vertrag, der vom mündlich Vereinbarten abweicht. Mehr: Kaufvertrag Auto und Auto privat kaufen.
Ein Unfallauto bewusst kaufen
Nicht jeder Vorschaden ist ein Grund zum Absagen. Ein fachgerecht reparierter Blechschaden mit Rechnung einer Markenwerkstätte und Gutachten kann ein fairer Kauf sein, wenn der Preis den Schaden berücksichtigt. Frag nach dem Schadengutachten der Versicherung, nach Fotos vor der Reparatur und nach der Rechnung. Fehlen diese Unterlagen, rechne mit dem Schlimmsten.
Bei Schäden an Achsen, Längsträgern oder bei ausgelösten Airbags lohnt ein technischer Check immer: Ankaufstest und FIN-Check. Wie du den Kilometerstand prüfst: Kilometerstand prüfen. Hagelspuren erkennen: Hagelschaden erkennen.
Offizielle Prüfungen in Österreich: was sie zeigen und was nicht
Mach vor dem Kauf die Prüfungen, die es für dein Auto gibt. In Österreich gibt es keine öffentliche Abfrage der Fahrzeughistorie per FIN. Diese Quellen helfen trotzdem:
| Prüfung | Was du brauchst | Wo | Was sie zeigt |
|---|---|---|---|
| Finanzsperrauskunft (Zulassungssperre) | Die FIN | Versicherungsverband Österreich (VVO), über oesterreich.gv.at | Ob die FIN in der Genehmigungsdatenbank gesperrt ist, zum Beispiel weil die NoVA nicht bezahlt wurde. Mit Sperre kann das Auto nicht zugelassen werden. |
| Frühere Pickerl-Gutachten | Erstzulassungsdatum und FIN | kfzgutachten.at (ZBD Verwaltung GmbH), kostenpflichtig | Die Mängel und Kilometerstände aus den §57a-Begutachtungen in Österreich, ohne persönliche Daten. |
| Typenschein oder Datenauszug | Das Dokument vom Verkäufer | Verkäufer; bei Finanzierung oft die Bank | Dass das Auto mit dieser FIN der genehmigten Type entspricht. Liegt der Typenschein bei einer Bank, ist das Auto vielleicht noch nicht abbezahlt. |
| Serviceheft und Rechnungen | Die Unterlagen vom Verkäufer | Verkäufer, Werkstätte | Kilometerstände bei jedem Service, wenn der Verkäufer sie zeigt. |
Ein neues Auto kommt in Österreich heute erst nach drei Jahren zum ersten Pickerl, ab 19. Mai 2027 nach vier Jahren (BGBl. I Nr. 79/2026). Bis dahin gibt es kein Gutachten mit Kilometerstand.
Was diese Prüfungen nicht zeigen
Jede Quelle kennt nur Österreich. Ein Auto, das in Deutschland neu gekauft, dort geleast und dann nach Österreich verkauft wurde, hat zwei getrennte Geschichten, und ein zurückgedrehter Tacho versteckt sich oft beim Grenzübertritt.
Leg die Kilometerstände nach Datum in eine Reihe und vergleich den letzten Wert aus dem Ausland mit dem ersten Pickerl-Gutachten in Österreich. Der Carlytics-Bericht bündelt Kilometerstände aus anderen europäischen Ländern, sofern vorhanden. Mehr dazu: FIN-Nummer abfragen.
Was der Carlytics-Bericht ergänzt
Die offiziellen Prüfungen antworten für Österreich. Der Carlytics-Bericht geht von derselben FIN aus und sucht in 47+ Ländern.
| Was du prüfst | Offizielle Prüfungen | Carlytics-Bericht |
|---|---|---|
| Kilometerstand | Werte aus österreichischen Pickerl-Gutachten, gegen Gebühr. | Werte aus mehreren europäischen Ländern, sofern vorhanden, nach Datum geordnet, Rückgänge markiert. |
| Länder und Import | Nur die Zeit in Österreich. | Die Länder, in denen das Auto zugelassen war, wenn wir die Daten haben. |
| Diebstahl | Nicht Teil dieser Prüfungen. | Abgleich der FIN mit unserer Datenbank gestohlener Fahrzeuge aus mehreren Ländern. |
| Unfälle und Schäden | Nur Mängel am Prüftag. | Unfall- und Schadenseinträge, sofern für die FIN vorhanden. Ein fehlender Eintrag beweist nicht, dass das Auto unbeschädigt ist. |
| Sperren und Finanzierung | Finanzsperrauskunft (VVO), Typenschein. | Nicht Teil des Berichts: Nutz dafür die Finanzsperrauskunft. |
Die Dekodierung der FIN ist gratis. Der vollständige Bericht kostet 8,90 € zzgl. MwSt., einmalig, ohne Abo.
Fragen zu den offiziellen Prüfungen
- Kann man die Historie eines österreichischen Autos gratis abfragen?
- Eine öffentliche Abfrage der Fahrzeughistorie per FIN gibt es in Österreich nicht. Gratis prüfen kannst du, ob die FIN gesperrt ist (Finanzsperrauskunft des VVO). Frühere Pickerl-Gutachten mit Kilometerstand gibt es gegen Gebühr bei kfzgutachten.at. Die Vorgeschichte im Ausland zeigt ein Bericht per FIN.
- Zeigt das Pickerl-Gutachten Unfälle?
- Nein. Es hält Mängel und Kilometerstand am Prüftag fest. Ein reparierter Unfallschaden ist dort nicht vermerkt.
Was wir im Bericht prüfen
Viele Gebrauchtwagen in Österreich sind vorher in Deutschland, Italien oder Osteuropa gefahren. Carlytics geht von der FIN aus und sucht in über 1.200 Datenbanken aus 47+ Ländern dort, wo das Auto Spuren hinterlassen hat.
Unfälle und Schäden
Der Bericht zeigt Unfall- und Schadenseinträge, sofern sie für diese FIN vorhanden sind, auch wenn sie im Ausland erfasst wurden, bevor das Auto nach Österreich kam. Ein fehlender Eintrag beweist nicht, dass das Auto unfallfrei ist.
Kilometerstand
Ein Auto aus Deutschland bringt eine Vergangenheit mit, die in Österreich nicht erfasst ist. Sofern vorhanden, stellen wir Kilometerstände aus anderen Ländern zeitlich geordnet dar: Ein Wert, der niedriger ist als der vorige, fällt sofort auf.
Technische Daten und Ausstattung
Die Dekodierung der FIN zeigt die Werksversion: Motor, Kraftstoff, Getriebe, Karosserie und Werk. Vergleich sie mit dem Inserat auf willhaben oder AutoScout24 und mit dem Zulassungsschein.
Rückrufe
Hersteller rufen Modelle zurück, um gefährliche Mängel zu beheben. Der Bericht nennt bekannte Rückrufe für das Modell, egal ob das Auto in Österreich oder im Nachbarland neu verkauft wurde.
Hagel, Hochwasser, Sturm
Prüf, ob das Fahrzeug als durch Hochwasser, Sturm oder Hagel beschädigt gemeldet wurde, sofern diese Daten für die FIN vorliegen.
Gestohlenes Fahrzeug
Die FIN wird mit unserer Datenbank gestohlener Fahrzeuge aus mehreren europäischen Ländern abgeglichen. Ein im Ausland gestohlenes Auto kann beschlagnahmt werden, und du verlierst Auto und Geld.
Archivfotos
Sofern verfügbar, ergänzen wir frühere Fotos aus Verkaufs- oder Auktionsangeboten. Sie zeigen manchmal Schäden oder Reparaturen, die man am Auto heute nicht mehr sieht.
Marktwert
Wir vergleichen Preise aus mehreren Quellen und schätzen den Wert des Autos, sofern genug Daten vorliegen. So weißt du vor dem Verhandeln, ob der Preis passt.
Genutzt in über 47 Ländern weltweit
Daten aus nationalen Registern, von Versicherungen und Behörden in 47+ Ländern, darunter die Nachbarländer, aus denen viele Gebrauchtwagen nach Österreich kommen.
So funktioniert's
Vier Schritte, ein paar Minuten, bevor du eine Anzahlung leistest.
FIN finden
Sie steht im Zulassungsschein Teil 1 im Feld E und unten an der Windschutzscheibe. Lass sie dir vom Verkäufer schicken, bevor du hinfährst.
Gratis dekodieren
Gib die 17 Zeichen ein: Marke, Modell, Baujahr, Motor und Rückrufe erscheinen sofort, ohne Konto.
Vollständiger Bericht
Für 8,90 € zzgl. MwSt. suchen wir die Vorgeschichte der FIN in über 1.200 Datenbanken aus 47+ Ländern.
Mit Fakten entscheiden
Vergleich den Bericht mit Inserat, Pickerl-Gutachten und Serviceheft. Passt etwas nicht, frag den Verkäufer, bevor du unterschreibst.
Warum die FIN prüfen, wenn das Auto ein Pickerl hat?
Das Pickerl bestätigt die Verkehrssicherheit am Prüftag. Was davor war, zeigt es nicht.
Kilometerstand
Das §57a-Gutachten hält den Kilometerstand bei jeder Begutachtung fest, aber erst ab der ersten Begutachtung in Österreich. Bei einem Importauto fehlen die Jahre im Ausland. Genau dort suchen wir.
Versteckte Schäden
Gut reparierte Unfallschäden fallen bei keiner Begutachtung auf. Der Bericht zeigt Schadenseinträge, sofern sie für die FIN vorhanden sind, auch aus dem Herkunftsland.
Gestohlen im Ausland
Ein Fahrzeug, das in einem anderen Land gestohlen wurde, kann in Österreich angeboten werden. Prüf die FIN in unserer Diebstahl-Datenbank, bevor du zahlst.
Import
2025 gab es in Österreich 825.477 Pkw-Gebrauchtzulassungen (Statistik Austria). Bei vielen davon liegt die Geschichte in Deutschland oder anderswo. Der Bericht zeigt, in welchen Ländern das Auto zugelassen war, wenn wir die Daten haben.
Bereit, dein Fahrzeug zu prüfen?
Gib die Fahrgestellnummer ein, um einen kostenlosen Bericht zu erhalten.
Beispiel-Fahrzeugbericht
Hier siehst du ein Beispiel des umfassenden Fahrzeugberichts, den du erhältst. Unsere Berichte liefern detaillierte Informationen, die dir bei der Entscheidungsfindung helfen.
Toyota Corolla (2019)
Silber • 1.8L • Benzin • Automatik
Fahrzeuginformationen
Pickerl-Status (§57a)
Fahrzeugzusammenfassung
Preise
- FIN dekodieren
- gratis, ohne Konto
- Vollständiger Bericht
- 8,90 € zzgl. MwSt.
- 3er-Paket
- 19,90 € zzgl. MwSt.
- 5er-Paket
- 29,90 € zzgl. MwSt.
Einmalzahlung, kein Abo. Zahlen mit Karte, Apple Pay, Google Pay, eps-Überweisung, Klarna oder Revolut Pay. Den Endbetrag siehst du an der Kasse.
FIN eingebenFragen zum Unfallauto
Kann ich per FIN sehen, ob ein Auto einen Unfall hatte?
Zeigt das Pickerl reparierte Schäden?
Was bedeutet „unfallfrei“ im Kaufvertrag?
Was tun, wenn ein verschwiegener Unfall auftaucht?
Ist ein Unfallauto immer ein schlechter Kauf?
Was kostet der Bericht?
Weitere Ratgeber für Österreich
- FIN-Check für Österreich
- FIN-Nummer abfragen
- Gebrauchtwagen aus Deutschland
- NoVA-Rechner 2026
- Pickerl und Gebrauchtwagenkauf
- Typenschein und Zulassungsschein
- Ankaufstest und FIN-Check
- Preisvergleich FIN-Bericht
- BMW Historie per FIN
- Pickerl-Gutachten abfragen
- Kilometerstand prüfen
- FIN-Abfrage Österreich 2026 im Vergleich
- Mercedes Historie per FIN
- VW Historie per FIN
- Audi Historie per FIN
- Leasingrückläufer prüfen
- Škoda Historie per FIN
- Importauto prüfen
- Ford Historie per FIN
- Auto auf willhaben prüfen
- Auto privat kaufen
- Ausstattung vor dem Kauf prüfen
- Finanzsperre vor dem Kauf prüfen
- Checkliste Gebrauchtwagenkauf
- Gestohlenes Auto prüfen
- Seat und Cupra Historie per FIN
- Kaufvertrag Auto
- Autowert und Historie vor dem Kauf
- Kennzeichen abfragen: Auto per FIN prüfen
- Hagelschaden erkennen
- Tesla Historie per FIN
- Beispielbericht
Carlytics ist ein unabhängiger Online-Dienst und nicht mit dem ÖAMTC, dem ARBÖ, der ZBD Verwaltung GmbH oder einer §57a-Begutachtungsstelle verbunden. Wir führen keine Begutachtung durch, stellen kein Pickerl aus und ersetzen weder die §57a-Begutachtung noch einen Ankaufstest.
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