Istoric de licitație din SUA
Pozele de pe Bidfax arată lotul. Raportul VIN arată istoria din jurul lui.
Introdu VIN-ul mașinii din SUA. Raportul complet arată istoricul de licitație, titlul salvage, semnalele de inundație, citirile de kilometraj, daunele și verificarea de furt, acolo unde sunt disponibile. 8,90 €, gata în 60 de secunde.
900M+ vehicule în baza de date
99,7% precizie
De Bertram Sargla · Actualizat la 22 octombrie 2026
Răspuns scurt
Ordonat după prețul unui raport complet citit pe 22.10.2026, primul este Carlytics: 8,90 €, plată unică, cu licitațiile, titlul salvage, inundațiile, kilometrajul, daunele și furtul, acolo unde sunt disponibile. AutoStat afișa raportul complet de la 399 MDL la aceeași dată. O arhivă de poze arată lotul dintr-o singură zi; raportul după VIN caută și ce a fost înainte și după.
Mulți cumpărători din Moldova caută după VIN pe site-uri-arhivă cu poze de la licitațiile din SUA, cunoscute după nume precum Bidfax, Stat VIN sau AutoAstat. Pozele sunt utile, dar arată mașina într-o singură zi. Carlytics caută după același VIN în peste 900 de milioane de înregistrări din peste 47 de țări și pune licitația în contextul întregului istoric, la 8,90 €.
Istoric de licitație din SUA: opțiuni după preț
Criteriu: prețul raportului complet publicat de fiecare serviciu, citit pe site-ul lui pe 22.10.2026, de la mic la mare. 8,90 € înseamnă mai puțin de 399 MDL la cursul oficial BNM. Arhivele de poze, al căror preț variază de la un site la altul, sunt la final.
- Carlytics: 8,90 €, plată unică. Licitații, salvage, inundații, kilometraj datat, daune, furt și istoric din Europa după export, acolo unde sunt disponibile. Vezi un raport exemplu.
- AutoStat: Raport complet de la 399 MDL; raport SUA de la 199 MDL (site-ul lor, 22.10.2026).
- Arhive de poze de la licitații: Site-uri căutate după nume precum Bidfax, Stat VIN sau AutoAstat. Prețul variază de la un site la altul; nu l-am citit pe 22.10.2026.
Arhivă de poze sau raport după VIN: ce primești
Un site-arhivă și un raport de istoric răspund la întrebări diferite. Primul îți arată cum arăta mașina la o licitație. Al doilea încearcă să spună ce s-a întâmplat cu ea înainte și după.
| Ce vezi | Arhivă de poze de la licitații | Raport VIN Carlytics |
|---|---|---|
| Fotografii ale lotului | Da, de regulă cele din ziua licitației | Fotografii mai vechi, inclusiv de la licitații, acolo unde sunt disponibile |
| Istoric de licitație | De obicei lotul afișat | Licitațiile găsite pentru VIN, acolo unde sunt disponibile |
| Titlu salvage și inundații | Ce scrie în pagina lotului | Mențiuni de titlu și semnale de inundație, acolo unde sunt disponibile |
| Kilometraj | Cifra din ziua licitației | Citiri datate din mai multe surse, acolo unde sunt disponibile |
| Istoric după export, în Europa | Vezi site-ul lor | Da, acolo unde este disponibil |
| Verificare furt și rechemări | Vezi site-ul lor | Da |
| Preț | Variază de la un site la altul | 8,90 €, plată unică; decodarea VIN e gratuită |
Ce nu arată pozele unui lot
Fotografiile de la licitație sunt făcute ca să vândă lotul. Ele arată caroseria și, uneori, interiorul și motorul, dar nu arată ce e în cablaje, nici cât a stat mașina în apă.
- O mașină inundată poate arăta curată în poze. Apa ajunge în conectori și în electronică, iar defectele apar luni mai târziu.
- Mențiunea „Run and Drive” de la Copart înseamnă doar că mașina a pornit, a intrat în viteză și s-a deplasat la sosirea în parcare. Nu e o garanție.
- Kilometrajul din pagina lotului poate fi marcat „Not Actual”, adică rulajul real nu se cunoaște. Mențiunea rămâne pe titlu.
- Aceeași mașină poate apărea la mai multe licitații, cu descrieri diferite. O singură pagină de lot nu arată tot șirul.
Ce s-a întâmplat după licitație
Pentru un cumpărător din Moldova, cea mai importantă parte a istoriei e adesea cea de după licitație. Mașina a fost reparată, transportată, poate revândută în Europa, apoi adusă aici. În anunț apare deja ca „mașină din Europa, fără accidente”.
Raportul Carlytics caută după VIN și în țările europene, acolo unde datele sunt disponibile. Dacă vezi o mașină care a fost la licitație lovită în SUA și apoi apare în Moldova cu alt rulaj, ai o întrebare clară de pus vânzătorului, înainte de avans.
Cum citești pagina unui lot și ce verifici înainte să licitezi găsești în ghidul licitații Copart și IAAI. Pentru o comparație cu rapoartele americane, vezi raportul VIN pentru mașini din SUA.
Cum folosești pozele și raportul împreună
- Uită-te la pozele lotului și notează zonele lovite, nivelul apei din habitaclu și kilometrajul afișat.
- Introdu VIN-ul mai sus pentru decodarea gratuită și verifică dacă modelul, motorul și anul se potrivesc.
- Deschide raportul complet și compară licitațiile, mențiunile de titlu și citirile de kilometraj cu pozele.
- La vizionare în Moldova, arată pozele și raportul unui mecanic și verifică exact zonele care apar lovite.
Dacă mașina e deja aici, începe cu verificarea istoricului auto și cu ghidul verificare auto din SUA.
Ce verificăm la o mașină din SUA
La licitațiile americane cumperi din poze. Raportul îți arată ce nu se vede în ele.
Daune și titlu salvage
Titlul salvage înseamnă de regulă că asigurătorul a declarat mașina daună totală. Îți arătăm înregistrările de daune și mențiunile de pe titlu, acolo unde sunt disponibile, inclusiv de la licitații mai vechi.
Mașini inundate
După uragane, mii de mașini inundate ajung la licitație. Apa strică electronica și luni mai târziu. Verificăm semnalele de inundație, acolo unde sunt disponibile.
Mile, nu kilometri
Bordul american arată mile: 60.000 de mile înseamnă aproape 97.000 km. Comparăm citirile datate și semnalăm mențiuni precum „Not Actual”, acolo unde sunt disponibile.
Poze de la licitații
Acolo unde sunt disponibile, includem fotografii de la licitații anterioare. Uneori aceeași mașină a mai fost vândută lovită, cu altă descriere.
Versiunea americană
Decodăm din VIN versiunea, motorul și echiparea. Mașinile pentru piața SUA au uneori alte faruri, alte setări și alt motor decât cele europene.
Rechemări neexecutate
Rechemările din SUA sunt anunțate proprietarului american. Tu nu primești scrisoarea, de aceea îți arătăm rechemările active pentru VIN.
Verificare furt
Verificăm VIN-ul în baze de date de vehicule furate. O mașină aflată în căutare internațională nu trece de ASP la înmatriculare.
Costul real
Estimarea valorii de piață te ajută să compari prețul final, cu transport și vămuire, cu o mașină similară aflată deja în Moldova.
De încredere în peste 47 de țări din lume
Date din registre naționale, baze de date ale asigurărilor,
autorități și alte surse din țările de unde vin mașinile în Moldova.
Cum verifici istoricul unei mașini din SUA
Patru pași, înainte de licitație sau de avans.
Ia VIN-ul
Din pagina lotului, din titlul american sau de sub parbriz.
Decodare VIN
Vezi modelul, anul, motorul și versiunea pentru piața americană.
Raport complet
Pentru 8,90 € vezi licitațiile, salvage, inundațiile, daunele și kilometrajul, acolo unde sunt disponibile.
Compară cu pozele
Pune raportul lângă pozele lotului și decide cu toate datele în față.
De ce verifici VIN-ul înainte să licitezi
Transportul, vămuirea și înmatricularea la ASP costă oricum. Un lot greșit înseamnă bani pierduți de două ori.
Salvage și rebuilt
Un titlu salvage arată că mașina a fost declarată daună totală; rebuilt înseamnă că a fost reparată și reinspectată în statul respectiv. Ambele scad valoarea mașinii.
Kilometraj „Not Actual”
În SUA, mențiunea „Not Actual” pe titlu înseamnă că rulajul real nu se cunoaște. Mențiunea rămâne pe titlu definitiv.
„Run and Drive” nu e garanție
La Copart înseamnă doar că mașina a pornit, a intrat în viteză și s-a deplasat la sosirea în parcare. Nu spune nimic despre starea ei de azi.
Drumul până în Moldova
Între licitație și înmatriculare trec săptămâni de transport și formalități vamale. Află înainte dacă mașina merită drumul.
Verifică mașina înainte să plătești
Introdu VIN-ul: rulaj, daune, furt și licitații din SUA, unde există. Raport complet 8,90 €.
Exemplu de raport Carlytics
Așa arată un raport de istoric auto: date tehnice, kilometraj, alerte și istoric, într-un singur loc, pentru mașina găsită la un dealer, la un particular sau la licitație.
Toyota Corolla (2019)
Argintiu • 1,8 l • Benzină • Automat
Informații vehicul
Stare ITP (inspecție tehnică periodică)
Sumar vehicul
Întrebări despre pozele de la licitații și istoricul din SUA
Ce sunt Bidfax, Stat VIN sau AutoAstat?
Ajung pozele de la licitație ca să cumpăr mașina?
Include raportul Carlytics poze de la licitații?
Ce înseamnă „Not Actual” la kilometraj?
Pot verifica o mașină din SUA care e deja în Moldova?
Cât costă raportul?
După ce criteriu sunt ordonate opțiunile?
Ce înseamnă „Run and Drive” la Copart?
Cum recunosc o mașină inundată?
Ghiduri pentru cumpărătorii din Moldova
Cele mai căutate verificări pentru mașinile aduse din UE și din SUA.
Ultima actualizare