Mergi la conținutul principal

Verificare VIN gratuit - ce afli fără să plătești

Scrie seria de șasiu și primești gratuit marca, modelul, anul de fabricație, motorul, cutia de viteze, tracțiunea, caroseria, țara de fabricație și rechemările deschise. Fără cont și fără card. Raport complet de la 44,90 RON + TVA.

Companie europeană (Carlytics OÜ)Decodare gratuită: fără cont, fără cardNu te-a ajutat? Răspunde la bon

În România, verificarea cu adevărat gratuită înainte de a cumpăra o mașină rulată este decodarea seriei de șasiu. Carlytics o face gratuit: marcă, model, an de fabricație, motor, cutie de viteze, tracțiune, caroserie, țara de fabricație și rechemările deschise, fără cont și fără card. Istoricul oficial românesc se obține prin RAR Auto-Pass, care costă 42 de lei și este obligatoriu la vânzarea oricărui vehicul second-hand înmatriculat în România; aplicația gratuită „Istoric vehicul” a fost dezactivată la 1 decembrie 2024. Kilometrajul din străinătate, accidentele și verificarea de furt nu intră în decodarea gratuită: fac parte din raportul complet de la 44,90 RON + TVA.

Ultima actualizare: 31 august 2026

Ce este gratuit și ce se plătește, în România

Gratuită este decodarea seriei de șasiu. Scrii cele 17 caractere și primești specificația reală a mașinii și campaniile de siguranță încă deschise. Fără cont, fără card și fără rezultate ascunse în spatele unei plăți.

Istoricul oficial românesc, în schimb, nu mai este gratuit. Aplicația RAR „Istoric vehicul” a fost dezactivată la 1 decembrie 2024, iar în locul ei a intrat RAR Auto-Pass: costă 42 de lei și este obligatoriu la vânzarea oricărui vehicul second-hand înmatriculat în România. Este documentul potrivit pentru partea românească a istoricului și îl recomandăm ca atare: vânzătorul trebuie oricum să îl aibă, deci cere-i-l.

Limita lui nu este de calitate, ci de teritoriu: acoperă ce s-a întâmplat cu vehiculul în România. Cum majoritatea mașinilor rulate de la noi sunt aduse din străinătate, anii cu cel mai mare rulaj sunt de regulă în afara lui. Raportul nostru complet (44,90 RON + TVA) acoperă exact acea perioadă.

Ce îți dă decodarea gratuită

Toate câmpurile de mai jos sunt returnate fără cost și fără cont. Când un dat nu poate fi stabilit cu certitudine lăsăm câmpul gol, în loc să afișăm o presupunere.

Marca și modelul
Producătorul și linia de model, așa cum sunt codificate în seria de șasiu.
Anul de fabricație
Anul în care mașina a ieșit din fabrică, nu întotdeauna același cu data primei înmatriculări din talon.
Motorul
Capacitate cilindrică, putere și tipul de combustibil.
Cutia de viteze și tracțiunea
Tipul de transmisie și roțile motoare.
Tipul caroseriei
Berlină, break, SUV, coupé, monovolum sau utilitară ușoară.
Țara de fabricație
Țara în care a fost asamblat vehiculul.
Rechemări în service deschise
Confruntate cu peste 138.000 de campanii de siguranță înregistrate.

Gata să verifici vehiculul?

Introdu numărul VIN mai jos pentru a obține un raport gratuit instantaneu.

Ce nu acoperă partea gratuită

Istoricul de kilometraj
Citirile succesive de odometru adunate din surse europene și așezate pe o axă a timpului, cu date. Este singurul mod în care afli dacă cifra de pe bord se potrivește cu trecutul mașinii.
Accidente și avarii
Urmele de daune și reparații majore păstrate de sursele noastre, exact ce nu îți arată o bară revopsită și un test drive de zece minute.
Furt, finanțare și proprietari
Confruntare cu registre europene de vehicule furate, verificarea unei finanțări nestinse și numărul de proprietari anteriori.

Nu ascundem informația de dragul de a o ascunde: datele astea vin din surse din multe țări, care trebuie colectate, corelate și ținute la zi. Baza noastră adună peste 900 de milioane de înregistrări din peste 35 de țări, între care 5,8 milioane de înregistrări de inspecție tehnică din Cehia, folosite pentru verificarea kilometrajului. Asta susține raportul complet de 44,90 RON + TVA, cu o singură plată.

Cum faci, în ordine

  1. 1
    Decodează seria de șasiu aici, gratuit
    Notează cele 17 caractere ale seriei: apar în talon, în colțul de jos al parbrizului dinspre șofer și ștanțate pe caroserie. Scrie-le mai sus și primești specificația reală din fabrică și rechemările deschise, fără cont și fără card. Este pasul care nu costă nimic, așa că îl faci primul.
  2. 2
    Cere Auto-Pass pentru partea românească
    Dacă mașina este înmatriculată în România, istoricul ei oficial de aici se obține prin RAR Auto-Pass. Costă 42 de lei și este obligatoriu la vânzarea oricărui vehicul second-hand înmatriculat în România, deci vânzătorul trebuie oricum să îl aibă: cere-i-l. Aplicația gratuită „Istoric vehicul” a fost dezactivată la 1 decembrie 2024 și nu mai există.
  3. 3
    Compară cu anunțul
    Pune față în față ce a returnat decodarea cu ce scrie în anunț și în acte. Un motor care nu se potrivește, un an de fabricație mult diferit de prima înmatriculare sau o țară de fabricație neașteptată sunt motive să întrebi înainte de a merge mai departe.
  4. 4
    Acoperă ce rămâne nevăzut
    Kilometrajul din străinătate, accidentele, proprietarii anteriori, furtul și finanțarea nu intră în decodarea gratuită. Raportul complet (44,90 RON) le adaugă, cu o singură plată și fără abonament.

Cazul cel mai delicat rămâne mașina adusă din străinătate. La un vehicul venit din Germania, Belgia sau Italia, partea românească a istoricului începe la prima înmatriculare aici: kilometrii făcuți înainte, inspecțiile străine și avariile reparate nu apar în actele românești. Seria de șasiu, în schimb, nu se schimbă la trecerea frontierei, și exact ea permite legarea celor două perioade într-o singură axă a timpului.

Exemplu de raport vehicul

Aici poți vedea un exemplu de raport detaliat al vehiculului pe care îl vei primi. Rapoartele noastre oferă informații detaliate care te ajută să iei decizia.

SB1KR3JE2K0315476
Nicio problemă detectată

Toyota Corolla (2019)

Argintiu • 1,8 l • Benzină • Automat

Raport generat la
13 aprilie 2025

Informații vehicul

Marcă
Toyota
Model
Corolla
An fabricație
2019
Culoare
Argintiu
Capacitate motor
1,8 l
Combustibil
Benzină
Transmisie
Automată
Caroserie
Hatchback

Stare ITP (inspecție tehnică periodică)

ITP valabil
Valabil până la 15 decembrie 2025

Sumar vehicul

Vechime vehicul
Acest vehicul are aproximativ 6 ani, prima înmatriculare la 12 mai 2019.
Kilometraj actual
Ultimul kilometraj înregistrat a fost de 72.800 km la 15 decembrie 2024.
Nicio rechemare deschisă
Nu există rechemări deschise ale producătorului pentru acest vehicul.
Istoric proprietari
Acest vehicul a avut 2 proprietari anteriori de la prima înmatriculare.
ID raport: VR-2025041300127

Cum funcționează

Carlytics verifică orice VIN în mai puțin de 10 secunde, comparând peste 900 de milioane de înregistrări din peste 47 de țări europene. Introdu un VIN de 17 caractere, iar sistemul caută înregistrările disponibile pentru acel VIN, ca să îți construiască un raport complet despre istoricul mașinii, pentru 44,90 RON + TVA.

Toate informațiile despre mașină în doar câțiva pași simpli.

1

Introdu datele mașinii

Introdu numărul de înmatriculare sau seria de șasiu ca să începi verificarea.

2

Procesare instantanee

Sistemul caută în miliarde de înregistrări și îți găsește mașina în câteva secunde.

3

Raport complet

Primești un raport detaliat, cu tot istoricul mașinii și avertismentele importante.

4

Decizii în cunoștință de cauză

Folosește informațiile ca să cumperi sau să vinzi mașina în deplină siguranță.

Fără risc: începe cu decodarea gratuită, fără cont și fără card. Dacă raportul complet (44,90 RON + TVA) nu ți-a dat ce căutai, răspunde la e-mailul cu bonul: îți returnăm suma și adăugăm 3 rapoarte gratuite, valabile 60 de zile.

Întrebări frecvente despre verificarea VIN gratuită

Chiar există o verificare VIN gratuită în România?
Gratuită este decodarea seriei de șasiu: o faci aici, fără cont și fără card, și afli marca, modelul, anul de fabricație, motorul și rechemările deschise. Istoricul oficial românesc nu mai este însă gratuit: aplicația RAR „Istoric vehicul” a fost dezactivată la 1 decembrie 2024, iar locul ei l-a luat RAR Auto-Pass, care costă 42 de lei și este obligatoriu la vânzarea oricărui vehicul second-hand înmatriculat în România. Ce nu acoperă niciun document românesc este istoricul de kilometraj din străinătate, avariile de acolo și verificarea de furt la nivel european.
Atunci ce îmi dă Auto-Pass și ce îmi dați voi?
Nu ne suprapunem, acoperim perioade diferite. RAR Auto-Pass acoperă viața românească a mașinii: este documentul oficial de la Registrul Auto Român, costă 42 de lei și oricum trebuie întocmit la vânzarea unui vehicul înmatriculat în România, deci cere-i-l vânzătorului. Noi pornim de la seria de șasiu și interogăm surse din mai multe țări europene, deci ajungem la perioada dinaintea importului, partea pe care un document românesc nu are cum să o vadă. Dacă mașina care te interesează vine din Germania, Belgia sau Italia, în actele românești istoricul ei începe la prima înmatriculare aici; tot ce a fost înainte lipsește. Cel mai bine faci ambele verificări.
Decodarea gratuită include kilometrajul?
Nu, și preferăm să o spunem direct. Decodarea gratuită acoperă specificația codificată în seria de șasiu și rechemările de siguranță: marcă, model, an de fabricație, motor cu capacitate, putere și combustibil, cutie de viteze, tracțiune, caroserie și țara de fabricație. Istoricul de kilometraj, accidentele și avariile, proprietarii anteriori, furtul și finanțarea fac parte din raportul complet, care costă 44,90 RON + TVA, o singură plată, fără abonament.
Cum se vede un kilometraj dat înapoi?
Nu uitându-te la bord, ci comparând mai multe citiri cu dată. Dacă o citire mai nouă este mai mică decât una mai veche, ceva nu se leagă, dar poate însemna două lucruri diferite: fie cineva a dat kilometrajul înapoi, fie a fost înlocuit ceasul de bord după o defecțiune și numărătoarea a repornit din alt punct. Îți arătăm ambele citiri cu datele lor, ca să îl întrebi pe vânzător în loc să presupui. Se estimează că între 30% și 50% dintre mașinile rulate care își schimbă țara în interiorul UE au kilometrajul modificat.
Unde găsesc seria de șasiu?
În trei locuri. În talon și în cartea de identitate a vehiculului, ca serie de șasiu sau VIN, cu 17 caractere. În colțul de jos al parbrizului, pe partea șoferului, vizibilă din exterior. Și ștanțată pe caroserie, de regulă în compartimentul motor, în lonjeron sau sub mocheta scaunului din dreapta. Literele I, O și Q nu apar niciodată într-o serie de șasiu: dacă ți se pare că le citești, sunt cifra 1 și zerouri.
Ce diferență e între decodare și verificarea istoricului?
Decodarea traduce caracterele seriei în specificația de fabrică a acelei mașini. Verificarea istoricului merge mai departe și caută exact acel vehicul în baze de înmatriculări, inspecții tehnice și daune. Noi decodăm gratuit; istoricul complet este raportul cu plată. Baza noastră adună peste 900 de milioane de înregistrări din peste 47 de țări, între care 5,8 milioane de înregistrări de inspecție tehnică din Cehia, pe care le folosim pentru verificarea kilometrajului.
Cât costă raportul complet?
Raportul complet costă 44,90 RON + TVA, o singură plată, fără abonament și fără reînnoire automată. Decodarea rămâne gratuită și fără cont: începe de acolo și plătește doar dacă ai nevoie de ce nu acoperă decodarea.

Folosim cookie-uri pentru analiză ca să îmbunătățim serviciul. Nu vindem date personale. Vezi Politica de confidențialitate.