Dove verificare la storia di un'auto dal numero di telaio (2026)
In Italia non c'è un unico servizio con tutta la storia di un'auto. Il Portale dell'Automobilista mostra gratis revisioni e chilometri dalla targa, l'ACI fornisce a pagamento visura ed estratto cronologico PRA. Per un'auto importata o per la storia all'estero serve un report dal numero di telaio, ad esempio Carlytics a 8,90 € + IVA.
Pronto a controllare il tuo veicolo?
Inserisci il numero di telaio (VIN) qui sotto per ottenere un rapporto gratuito immediato.
Le verifiche ufficiali
Verificato il 27 ottobre 2026 sulle pagine dei servizi.
| Verifica | Cosa inserisci | Cosa mostra | Costo |
|---|---|---|---|
| Ultima revisione e chilometri (Portale dell'Automobilista) | Tipo di veicolo e targa | Data ed esito dell'ultima revisione e chilometri rilevati, soprattutto per le revisioni registrate da giugno 2018 | Gratis |
| Copertura RCA (Portale dell'Automobilista) | Targa | Se il veicolo risulta coperto dall'assicurazione RCA | Gratis |
| Veicoli rubati (Ministero dell'Interno) | Targa e numero di telaio | Se il veicolo risulta segnalato come rubato. Gli aggiornamenti non sono giornalieri | Gratis |
| Visura PRA (ACI) | Targa, con SPID, CIE o eID | Proprietario o utilizzatore attuale, dati tecnici, fermi amministrativi e ipoteche | A pagamento |
| Estratto cronologico PRA (ACI) | Targa | Proprietari, date e prezzi di vendita, vincoli e gravami attuali o passati, eventuale targa precedente | A pagamento |
Cosa non mostrano le verifiche italiane
- I chilometri prima della targa italiana. Per un'auto importata dalla Germania o da un altro paese, i chilometri e i danni di prima dell'importazione non compaiono. È lì che si nasconde più spesso un contachilometri scalato: l'ultima lettura all'estero è più alta della prima revisione in Italia.
- I proprietari all'estero. Il PRA registra i passaggi avvenuti in Italia.
- Una storia unica. Revisioni, furto e proprietà stanno in servizi diversi, ciascuno con il proprio accesso.
I report a pagamento
Un report a pagamento serve quando l'auto ha una storia all'estero o quando volete i dati di più paesi in un solo documento. Tra i servizi usati in Italia:
- Carlytics: report VIN a 8,90 € + IVA, pagamento unico, senza abbonamento. La decodifica del VIN è gratuita.
- autoDNA (autodna.it): report sulla storia del veicolo.
- Carfax (carfax.eu): report sulla storia del veicolo in Europa.
Cosa aggiunge un report Carlytics alle verifiche ufficiali
| Cosa verifichi | Verifiche ufficiali | Report Carlytics |
|---|---|---|
| Chilometri | Revisioni registrate in Italia | Letture da più paesi europei, dove esistono, in ordine di data, con i cali segnalati |
| Paesi e importazione | Storia con targa italiana | Paesi in cui l'auto è stata immatricolata, dove abbiamo dati |
| Furto | Segnalazioni in Italia | Verifica del VIN nella nostra banca dati di veicoli rubati, con segnalazioni da più paesi |
| Incidenti e danni | Non nelle verifiche gratuite | Segnalazioni di incidenti e danni, dove disponibili per il VIN. L'assenza di una segnalazione non prova che l'auto non sia mai stata danneggiata |
| Richiami | Sui siti dei costruttori | Richiami di sicurezza del modello nello stesso report |
Come verificare un'auto usata, passo per passo
- Chiedete al venditore targa e numero di telaio (campo E del documento di circolazione).
- Confrontate il numero di telaio del documento con quello punzonato sulla scocca.
- Controllate revisioni, chilometri e RCA sul Portale dell'Automobilista e la segnalazione di furto sul sito del Ministero dell'Interno.
- Per proprietari, fermi e ipoteche richiedete la visura o l'estratto cronologico PRA.
- Se l'auto è importata, fate un report VIN e confrontate l'ultima lettura all'estero con la prima revisione in Italia.
Domande frequenti
La verifica dei chilometri sul Portale dell'Automobilista è gratuita? Sì. Inserite il tipo di veicolo e la targa e vedete data, esito e chilometri dell'ultima revisione. I chilometri ci sono soprattutto per le revisioni registrate da giugno 2018.
Posso verificare un'auto solo con il numero di telaio? Le verifiche ufficiali partono quasi tutte dalla targa. Il report Carlytics richiede soltanto il numero di telaio (VIN), e la decodifica del VIN è gratuita.
Perché un'auto importata ha poca storia nelle banche dati italiane? Le banche dati italiane coprono il periodo con targa italiana. Chilometri e danni di prima dell'importazione si verificano con i documenti del paese di provenienza o con un report VIN europeo.
Quale servizio scegliere? Partite dalle verifiche gratuite del Portale dell'Automobilista e del Ministero dell'Interno. Per un'auto con una storia all'estero aggiungete un report VIN che riunisce le letture di più paesi.
Controllare il VIN ora
Inserendo il numero di telaio (VIN) di 17 caratteri è possibile decodificare immediatamente i dati del veicolo, controllare i richiami e visualizzare lo storico del veicolo, gratis.
La decodifica è gratuita. Il rapporto completo costa EUR 8.90 + IVA, pagamento unico, senza abbonamento.
Prima di comprare - approfondisci
Decodifica il VIN, confronta onestamente le opzioni gratuite e a pagamento e vedi il prezzo del report completo.
Altri articoli
Come controllare il VIN prima di acquistare un'auto usata
Guida completa al controllo del numero di telaio (VIN) prima dell'acquisto. Cosa cercare, dove trovare il VIN e come evitare le truffe.
Guida completa: Come acquistare un'auto usata dalla Germania nel 2026
Dalla ricerca dell'annuncio fino all'immatricolazione in Italia: tutto quello che serve sapere per importare un'auto dalla Germania in sicurezza.
Frode del contachilometri: come rilevarla all'acquisto di un'auto
Circa il 30% delle auto usate nell'UE ha il contachilometri manomesso. Ecco i 7 segnali d'allarme per proteggersi dalle truffe.